La Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del gruppo FS Italiane, ha ufficializzato il bando di gara per il completamento della tratta A del Passante Ferroviario, come pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea. Questa tratta si estende dalla fermata Palazzo Reale Orleans fino alla stazione Notarbartolo.
L’appalto, del valore di oltre 17 milioni di euro, mira a finalizzare un’importante infrastruttura, ossia il collegamento ferroviario che attraversa la città di Palermo fino all’aeroporto di Punta Raisi. Tale progetto, avviato ben 13 anni fa, rappresenta una significativa tappa per la mobilità urbana della città.
Il nuovo tratto di linea includerà l’installazione degli impianti tecnologici necessari, oltre al completamento delle opere civili e degli impianti della fermata Palermo Lolli, già attiva dal 2016 su un singolo binario, e l’aggiunta della nuova fermata Papireto. Con il completamento di questi lavori, l’intero percorso del Passante Ferroviario, dalla stazione centrale di Palermo fino all’aeroporto di Punta Raisi, sarà dotato di doppio binario ed elettrificato.
Mentre la tratta B (Palermo Notarbartolo-La Malfa) è in fase di ultimazione e sarà operativa entro la fine dell’anno, e la tratta C (via La Malfa-Carini) è stata attivata nel 2018, la galleria di 60 metri Imera-Lolli lungo il percorso tra la fermata Orleans e la stazione Notarbartolo ha subito un’interruzione dei lavori a causa del ritrovamento di un canale d’acqua. Ciò ha causato lesioni agli edifici circostanti, rendendoli pericolanti. A seguito di ciò, le palazzine di vicolo Bernava sono state espropriate e demolite.
La SIS, l’impresa aggiudicataria dell’appalto, ha interrotto i lavori e ha richiesto la rescissione del contratto a causa dei costi aggiuntivi e delle dispute legali con le Ferrovie. Di conseguenza, è necessario ricominciare interamente i lavori, compresa la fase di scavo sotterraneo, drenaggio della falda acquifera, realizzazione del “tappo di fondo” della galleria e chiusura dell’intera struttura. Si stima che i lavori per completare la linea A richiederanno circa due anni, con la maggior parte del tempo destinato al completamento della galleria Imera-Lolli.
Recentemente, una sentenza civile ha riconosciuto il diritto ai residenti di un edificio di via Pietro D’Asaro, che ha subito danni durante gli scavi per la galleria ferroviaria tra le fermate Orleans e Lolli, al pari degli edifici di vicolo Bernava. I condomini danneggiati sono stati risarciti con 2 milioni di euro, mentre la SIS, Nodo di Palermo, RFI e Italferr sono stati condannati.
In merito a questo importante sviluppo infrastrutturale, il sindaco Roberto Lagalla ha commentato che la gara pubblicata da RFI per il completamento della tratta A del Passante Ferroviario rappresenta un ulteriore passo avanti nella realizzazione di una grande opera pubblica per la città di Palermo. Ha sottolineato l’importanza di vigilare affinché le opere procedano rapidamente, al fine di liberare i cittadini dai cantieri che hanno caratterizzato la città per troppi anni.
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